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文章概述：無論是屬于以上哪種類型，從制造的角度上來講，概念車都屬于一種定制化的、小批量制造的車輛。引入3D打印、3D掃描、先進設計分析軟件以及VR（虛擬現實）等技術在內的數字化技術之后，定制化汽車制造的流程變得更加高效。東莞創域手板—3D打印技術
概念車是一種介于設想和現實之間的汽車，我們可以把概念車理解為未來汽車。汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思，概念車承載著人類對先進汽車的夢想與追求。有的概念車只是處在創意、試驗階段，也許不會投產，主要作用是探索汽車的造型、新的結構、驗證新的原理等。而有的概念車則已經配備了動力總成，這類概念車比較接近于批量生產階段。
無論是屬于以上哪種類型，從制造的角度上來講，概念車都屬于一種定制化的、小批量制造的車輛。制造一輛高性能、功能齊全的定制化車輛周期大約為26周，其中一部分重要的時間節點是：在七周之前需要訂購內飾、變速箱、動力總成，8周以前交付玻璃，在10周完成外部面板的交付，汽車內飾在18周完成……引入3D打印、3D掃描、先進設計分析軟件以及VR（虛擬現實）等技術在內的數字化技術之后，定制化汽車制造的流程變得更加高效。
在汽車概念車或定制化汽車的制造項目中，根據客戶所需的車輛性能、動態性和尺寸選擇一個現有的汽車平臺，將一些在線CAD模型上傳到創意軟件包中，就可以快速創建數字模型，從而迅速了解到車輛的軸距、軌道，主要碰撞結構等信息，同時判斷該平臺是否能夠滿足概念車或定制化汽車設計的特性。
在將這些設計模型進行制造之前，先為客戶提供虛擬現實的汽車設計，客戶通過VR（虛擬現實）設備就能夠看到逼真的車輛設計效果。當設計方案獲得通過之后，接下來將對選定車輛的結構進行三維掃描，以獲取關鍵安裝和結構點等數據。使用3D Systems Geomagic等軟件自動的從掃描數據中創建表面，避免人工操作可能出現的錯誤，實現掃描數據的自動化后處理。
接下來，項目將進入到細節工程階段。在這個階段中，使用先進的分析軟件進行汽車結構的優化設計。軟件產生的分析數據可作為證據提交給認證機構，證明車輛的設計是符合相關設計標準的，而在過去這些證據往往需要通過物理檢測的方式來獲取，有時物理檢測會導致車輛結構的損壞。
部分經過設計優化的零部件可以通過3D打印技術直接制造。3D打印技術的應用有助于減少定制汽車制造的周期和成本，在沒有昂貴模具成本的情況下，3D打印技術可以直接制造出定制車輛所需的零部件。此外，3D打印技術能夠制造出比較復雜的功能集成式零部件，減少了零件的數量，并減少裝配過程中對焊接的需求。同時，在定制化車輛中，并非所有零部件都適合用3D打印技術制造，例如那些大型、低厚度的金屬面板結構就更適合用傳統技術制造。
日益發展的3D打印材料給概念車或定制化汽車制造商帶來更多的選擇，根據市場研究，可應用于汽車零部件制造的3D打印材料除了鋁合金、不銹鋼、鈦合金等金屬材料之外，還包括一些能夠替代金屬的塑料3D打印材料，比如與金屬強度相當，但更加輕量化的碳纖維復合材料，以及具有優良的綜合性能，在許多特殊領域可以替代金屬、陶瓷等傳統材料的高性能工程塑料PEEK。
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